Tuulepidur on mehaaniline komponent, mis peatub või aeglustab liikuvaid osi masinates. Üldiselt tuntud kui pidur või värav, koosneb see peamiselt pidurikraamistikust, pidurdatud elemendist ja töömehhanismist. Mõnel piduril on ka automaatne reguleerimismehhanism pidurdatavate kliirens jaoks. Pidurdusmomendi ja üldise suuruse vähendamiseks paigaldatakse pidurid tavaliselt seadme kõrgele - kiirusevõllile. Suuremate ohutusnõuetega (näiteks kaevanduste tõstukid ja liftid), tuleks need paigaldada madalale - kiirusevõllile tööosale lähemale.
Tuulepidurid võib jagada kahte kategooriasse: hõõrdumine ja mitte - hõõrdumine.
① Hõõrdepidurid: pidurdamine saavutatakse pidurgi elemendi ja liikuva osa vahel hõõrdumisega.
② Non - hõõrdepidurid: pidurdusstruktuurid hõlmavad magnetilisi pulbripidureid (mis kasutavad magnetilise pulbri magnetiseerimisel tekkivat nihkejõudu), magnetilise pöörispidurite (mis reguleerivad pidurdusmomenti ergastusvoolu reguleerimisega), ja vee pöörisvoolu pidureid.
Pidurdusmehhanisme saab liigitada nende struktuuritüübi järgi, sealhulgas välised - kingapidurid, sisemised - kingapidurid, ribapidurid ja ketaspidurid.
Nende tööseisundi põhjal võib neid liigitada tavaliselt suletud (tavaliselt hõivatud, nõudes vabastamist välist jõudu) ja tavaliselt avatud (tavaliselt vabanedes, nõudes välist jõudu kaasamiseks).