Tavaoludes ei tohiks piduriratta temperatuur olla kõrgem kui ümbritseva õhu temperatuur.
1. Piduriratta temperatuuri mõjutavad tegurid
1. Pidurmaterjal
Erinevatel pidurimaterjalidel on erinev temperatuur. Mõned levinumad pidurimaterjalid ja nende temperatuuritaluvuse vahemikud on järgmised:
- orgaanilised pidurdatud materjalid, temperatuur on tavaliselt alla 150 kraadi
- Semi - metallilise pidurimaterjalide, temperatuur on tavaliselt alla 300 kraadi
- keraamilised pidurdamismaterjalid, temperatuur on tavaliselt alla 700 kraadi
2. pidurdamise keskkond
Piduri temperatuuri mõjutab ka pidurgimise keskkond, näiteks sõiduki kiirus, pidurite arv, teeolud ja muud tegurid. Üldiselt, mida sagedamini pidurit kasutatakse, seda suurem on temperatuur.
3. piduritüüp
Erinevat tüüpi pidurid tekitavad kasutamisel ka erinevaid temperatuure. Mõned pidurid võivad temperatuuri soojuse hajumisega vähendada, teised aga ei saa.
2. pidurirataste temperatuuride vahemik
Normaalse kasutamise korral ei tohiks piduriratta temperatuur üldiselt olla kõrgem kui ümbritseva õhu temperatuur. Kui temperatuur on liiga kõrge, võib see põhjustada piduri ja pidurisüsteemi kahjustusi.
Erinevat tüüpi pidurite temperatuurivahemik on erinev. Mõned levinud temperatuurivahemikud on järgmised:
- orgaaniliste pidurdamismaterjalide temperatuurivahemik 100 kraadi kuni 150 kraadi
- Semi - metallipidurmaterjalide temperatuurivahemik 150 kraadi kuni 350 kraadi
- keraamiliste pidurdamismaterjalide temperatuurivahemik 350 kraadi kuni 700 kraadi
Üldiselt tuleb pidurite temperatuurile pöörata tähelepanu. Kui temperatuur on liiga kõrge, võib see kujutada ohtu sõiduohutusele. Pidurite kasutamisel on soovitatav, et ärge kasutage neid üle ja pöörata tähelepanu pidurisüsteemi hooldamisele.