Plahvatuskindlate{0}}töötingimuste (nagu söekaevandused, kemikaalid, nafta ja gaas ning muud tule- ja plahvatusohtlikud keskkonnad) peamise ohutuskomponendina peavad plahvatuskindlad tööstuslikud pidurid kasutamise ajal olema kontrollitud kolme põhimõõtmega: plahvatuskindla jõudluse säilitamine, pidurdamise töökindlus ja hooldus.
一. Järgige täpselt plahvatuskindlate{1}}keskkondadega kohanemise nõudeid
- Piduri plahvatuskindlus{0}}tase ja temperatuurirühm peavad vastama töökeskkonnale. Näiteks I klassi plahvatuskindel-sobib maa-alustes söekaevandustes ja II klassi plahvatuskindlus{3}} sobib tule- ja plahvatusohtlikes gaasikeskkondades tehastes. Risttasandi ja riststsenaariumi kasutamine on rangelt keelatud.
- Veenduge, et piduri plahvatuskindel kest- ja tihenduskomponendid oleksid terved ja kahjustamata, ilma pragudeta, deformatsioonideta, puuduvate või lahtiste poltideta. Plahvatuskindla -pinna karedus ja kliirens peavad vastama standarditele, et vältida plahvatusohtlike tule- ja plahvatusohtlike gaaside imbumist.
- Jaotuskarpide jaoks tuleks kasutada plahvatuskindlaid tihendatud liitekohti ja tihendustööd tuleks teha pärast kaabli sisseviimist, et vältida sädemete lekkimist või väliste gaaside sisenemist; Juhtmestiku muutmine või plahvatuskindlate elektrikomponentide ilma loata vahetamine on rangelt keelatud.
2. Tagada pidurisüsteemi töökindlus
- Kontrollige regulaarselt pidurikliirensit. Kui kliirens on liiga suur või ebaühtlane, võib see põhjustada pidurdusjõu ja pidurdusviivituse vähenemist. See tuleks reguleerida kindlaksmääratud vahemikku vastavalt seadme juhendile; Samal ajal kontrollige piduriklotside kulumise taset ja vahetage need kohe välja, kui kulumine jõuab künnise piirini, et vältida pidurite rikkeid.
- Pöörake tähelepanu juhtseadme tööolekule (nt plahvatuskindel elektromagnet, plahvatuskindel-hüdraulikajaam) ja kontrollige, kas hüdrosüsteemis on normaalne õlitase ja rõhk ning kas seal on lekkeid; Elektromagnetiline süsteem peab kontrollima mähise temperatuuri tõusu, et vältida ülekuumenemist ja läbipõlemist.
- Sagedase käivituse seiskamise või suure koormuse tingimustes on vaja jälgida ja kontrollida täiturmehhanismi temperatuuri tõusu, et vältida kõrgete temperatuuride ületamist temperatuurirühma piirmäära ja ümbritsevate tule- ja plahvatusohtlike ainete süttimist.
3. Standardne töö ja igapäevane hooldus
- Operaatorid peavad läbima professionaalse väljaõppe ja olema kursis plahvatuskindlate{0}}pidurite tööprotsessiga. Rangelt on keelatud reguleerida kiirust või kasutada ülekoormust, rikkudes eeskirju, et vältida ülekoormusest tingitud pidurihäireid.
- Igapäevane hooldus tuleb läbi viia pärast voolukatkestust, gaasi/vedeliku katkestust ja hoiatussiltide riputamist. Mehaaniliste sädemete tekke vältimiseks tuleks kasutada plahvatuskindlaid hooldustööriistu; Hoolduse ajal ei tohi plahvatuskindel konstruktsioon kahjustada saada ja parandatud komponendid peavad enne uuesti paigaldamist läbima plahvatuskindluse.
- Koostage ja hoidke pearaamatut, et salvestada piduriklotside vahetusaeg, pilude reguleerimise andmed, elektrikomponentide testimise tulemused jne. Korrapäraselt tehke põhjalikke jõudluskatseid, sealhulgas piduri pöördemomendi testimist, piduri reaktsiooniaja testimist jne.
4. Täiendavad ettevaatusabinõud töö eritingimuste jaoks
- Plahvatuskindlates{0}}keskkondades, kus on palju tolmu (nt söetolm ja jahutolm), on vaja regulaarselt puhastada piduri pinnale kogunenud tolmu, et vältida tolmu sattumist plahvatuskindlasse pilusse või soojuse hajumist.
- Niiskes keskkonnas on vaja kontrollida piduri-korrosioonivastast katet ja elektriisolatsiooni jõudlust, et vältida komponentide korrosiooni või isolatsiooni halvenemist, mis võib põhjustada lekkeid ja lühiseid.
- Hädapidurdusseadet tuleb regulaarselt testida, et tagada selle kiire reageerimine äkiliste rikete korral ja et hädapidurduse käigus ei tekiks liigseid sädemeid.